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双管卡箍是连接带沟槽的管件、阀门以及管路配件的一种连接装置，用在对快接头之间起紧箍作用，一般两个接头带有垫片，橡胶，硅胶和四氟。其性能良好，密封度高，安装简单。
专用卡箍法施工技术的应用与连接时的注意事项【一】、专用卡箍法施工技术的应用
1选择桥梁施工方案
按照勘察设计资料可知，桥梁施工现场地基，以粉质茹土为主，无法满足承载力需求，且部分段落处在滩地积水段，不能满足满堂支架法施工要求。考虑到使用预留孔法施工时，不仅破坏了立柱的混凝土整体质量，并且在完成盖梁浇筑后，需对立柱进行修整，影响外观。而专用卡箍法施工不仅可以提升外观要求，还可以简化安装与拆卸操作流程，降低工程成本。
专用卡箍法施工流程如下：测量放样；安装专用卡箍体、安装纵横梁、底模板；绑扎盖梁钢筋骨架；安装盖梁侧模板；浇筑和养护混凝土；拆除模板和专用卡箍体。
2专用卡箍模板体系设计方案
盖梁混凝土施工，须一次性浇筑完成，不锈钢卡箍模板体系为该作业的核心，满足可靠性与安 全性要求。利用理论计算，结合施工作业经验，优化专用卡箍模板体系设计：①盖梁侧模采用钢模板拼接，对拉螺栓(M16)设置在盖梁顶底面外侧，每块侧模设置2道。浇筑混凝土之前，每相隔4m设置1道侧模钢管斜撑。②盖梁底模选择钢模板：采用钢板(厚5mm，槽钢(8#)，间距为30cm。③盖梁专用卡箍部分：采用两块半圆弧型钢板制成，面板厚12mm钢板，连接边厚20mm钢板，高0.5mm，加强板厚20mm，为保证支撑体系满足受力要求，浇筑硅过程中不移位，50cm专用卡箍一侧用13个M24(7.8级)高强螺栓连接，采用电动扭矩扳手对称拧紧。专用卡箍内侧设置橡胶垫片，厚度为2-3mm，可以加强专用卡箍内壁与桩柱摩擦力，同时双避免钢专用卡箍对墩柱造成刮伤，影响外观。
3安装和拆除专用卡箍模板
在施工作业时，严格控制以下要点：①根据盖梁底板设计标高反算，确定专用卡箍设置位置高程，在桩柱上做好标记。
②专用卡箍安装时，两个专用卡箍支撑点应对齐，且高强螺栓应交错满上，禁止全部指向同一方向。专用卡箍螺栓拧紧时，应全部上完后，使用电动扭矩扳手对称拧紧，避免螺栓卡位。③专用卡箍安装完成后，在专用卡箍顶部设置I字钢纵梁。在I字钢纵梁与桩柱接触部位设置橡胶垫，起到隔离作用，防止I字钢碰伤墩柱。④在I字钢纵梁顶部铺设φ14I字钢作为分配横梁，间距60cm，之后设置盖梁模。施工人员要注意标高检查，确保偏差值满足要求。⑤拆除操作，遵循先侧面、再端模、较后底模、横梁的顺序施工，确保施工作业质量达标。
4专用卡箍监测
为预防专用卡箍下滑位移给盖梁施工造成不可逆转的损失，在盖梁底模安装完成后，需要在底模上按盖梁体加侧模重量，依据盖梁纵向长度分配，对该体系进行7天试预压，在此过程之前和之后对专用卡箍底高程、I字钢纵梁底高程进行观测，以确保专用卡箍的稳定性。在盖梁施工过程中要不间断进行观测，在盖梁专用卡箍底部位置、顶部位置的I字钢中间部位、纵向桥向I字钢外侧，设置施工监测点，动态监测盖梁作业，掌握标高与位移情况。当发重不正常的位移和侧倾时，立即暂停施工，进行原因分析，采取措施予以处理，确保施工安 全和工程质量。
【二】、双管抱箍连接时的注意事项
1.影响双管抱箍安装质量的因素
(1)双管抱箍不得有气孔、砂眼、缩孔裂纹等缺陷。
(2)密封圈的材质及性能符合要求，密封面上不得有气泡、杂质、裂口、凹凸不平等缺陷，不能使用老化的橡胶圈。
(3)卡环在双管抱箍内的移动距离理论上为接头伸缩量的一半，要实测实量，如果达不到，则不能满足管道的伸缩量要求。为了促证密封效果，出厂前与双管抱箍配套左右端管，实际工程中不宜用普通管直接代替端管，而且端管端面与轴线的垂直度及端面本身的平面度有一定要求，尺寸不标准则使接头的伸缩量大大减小，满足不了使用要求。
(4)端管直径的尺寸要选正偏差，否则U型抱箍对密封圈的压紧力不够，影响接头密封效果。
2.双管抱箍安装时注意事项
(1)要控制好双管抱箍的卡环离端管的距离L。L的控制要结合说明书，当两管端之间的间隙小时，要保证双管抱箍的卡环正好贴住斜面。
(2)在双管抱箍的卡环位置确定的情况下，要根据管道的延伸率及施工时的环境温度通过计算确定两管端之间的间隙的大小。施工时应保证尺寸的偏差。
(3)在移动距离一定的前提下，双管抱箍的卡环与端管焊接的焊缝高度、宽度及双管抱箍的卡环平面与端管轴线的垂直度误差越大，接头的伸缩量越小，使用效果越差。
(4)端管及双管抱箍的卡环焊接时的飞溅杂质影响端管密封，在安装前要密封面上的焊渣，确保密封效果。
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